【CP值破表】拒絕碎邊! iPhone3D曲面鈦合金全覆蓋9h鋼化膜(i6-i6s i6plus-i6splus) @ 好康消息活動

拒絕碎邊! iPhone3D曲面鈦合金全覆蓋9h鋼化膜(i6/i6s i6plus/i6splus)

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拒絕碎邊! iPhone3D曲面鈦合金全覆蓋9h鋼化膜(i6/i6s i6plus/i6splus)

非買不可的理由

★鈦合金邊框全面保護，不碎邊

就學貸款給學校★超薄處控，支援3D Touch

★針對弧邊螢幕開發，曲面邊緣全包裹，極致貼合

★清晰還原螢幕色彩，清晰度高達99%

★經高溫鋼化4小時，高硬度讓螢幕更加安全

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商品規格

商品名稱：3D曲面鈦合金全覆蓋9h鋼化膜(i6/i6s i6plus/i6splus)

規格：iPhone 6 /6s(4.7吋)、iPhone 6plus/6s plus(5.5吋)

顏色：金、銀、玫瑰金、黑(4色任選)

主要材質：鋁合金、鋼化玻璃

內容物：玻璃保護貼*1 酒精棉片.除塵貼

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。

原產地

中國

商品訊息簡述: 4色任選，iPhone 6/6s、6 plus/ 6s plus適用。

文／陳相宏

深蹲不是每個人都能做？

深蹲可以訓練大腿股四頭肌和臀部肌群的肌力，也可以強化核心肌群和協調能力，不過一定要先評估自己是不是有膝、髖、或下背痛的問題，以免這三個部位互相連累，反而得不償失。

▲翹臀太性感，但不是人人都適合深蹲！（圖／翻攝自 jenselter IG）

想要練習深蹲要注意什麼？

深蹲前要先活動你的髖關節，伸展下背及大腿的肌群，才能避免拉傷。在健身房中常常看到為了加強深蹲而舉過重的槓鈴，容易會有椎間盤凸出的可能，真的不是很建議。再來，不必太強調膝蓋是不是超過腳尖，過度強調反而會造成拉傷。

深蹲除了可以有效訓練核心肌群，也可以加強身體脊椎穩定性的控制群。建議大家先面對鏡子看自己的站姿是不是有對稱平衡，利用鏡子給自己身體回饋。

想要讓屁股更翹，還有什麼運動可以做？

屁股翹主要是臀肌比較發達，除了深蹲之外，像橋式和超人式都是可以幫助臀肌的訓練。再訓練的過程，一定要注意先做好暖身，才不會拉傷了臀肌。在做臀肌的訓練時，做完要有肌肉痠痠的感覺才是有達到肌力訓練喔！

▲Isaac教練示範橋式運動。（圖／菁英診所提供）

▲Isaac教練示範超人式運動。（圖／菁英診所提供）

本文作者：菁英診所復健科陳相宏醫師，台灣增生療法醫學會會員、Dr. Lenny足科增生療法認證(2016)、台灣疼痛醫學會腰椎超音波導引進階注射認證(2015)、Dr. John Lyftogt 神經增生療法認證(2015)、前林口長庚醫院復健科專科醫師。

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從「金錢觀念」看年紀...年輕真好

小林被關在基隆看守所。（記者吳政峰攝）

2017-01-2000:22

〔記者吳政峰／基隆報導〕新北市一名男子小林（化名）曾是月入200多萬元的成衣商，卻因幫友人獻策搶電玩店，吃上強盜主謀罪名，被判刑5年，入獄時兒子才出生一個月，雖然坐牢期間，妻子每週都帶兒女來探監，但稚兒卻不認得他，令他痛苦萬分，直言「這是我人生中最懊悔的事！」現年32歲的小林，曾是遊走中國、韓國、台灣三地的成衣批發商，月入達200萬元，也因少年得志，生活糜爛，不時出入電玩店娛樂，結識了莊男等5人。小林把莊男等人當成知心好友，得悉他們經濟狀況欠佳，有搶劫電玩店意圖，竟主動獻策，還教導如何實行，最後果然搶得200多萬元。莊男等5人被逮後，供出小林身分，分獲輕判2-3年不等徒刑，小林雖沒有實際參與搶劫，但設計整起強盜案，屬主謀，法官考量他無前科，判刑5年。小林這時才知道，電影《艋舺》中的台詞「意義是三小，我只聽過義氣啦」，都是假的。「入獄時，我女兒5歲，兒子1個月」，小林言談中帶著落寞，稱坐牢才能真正感受到家庭重要，而在外習以為常的自由，竟是如此遙不可及，幸好妻子定期帶兒女探監，讓他覺得沒被放棄。監所規定，探監必須待在接見室，隔著一塊透明壓克力板交談，但若受刑人表現良好，一年3節（春節、母親節、中秋節）舉辦的活動，他們就有機會和探監的人肢體接觸。小林為了妻小，力求表現，甚至脫離專關重刑犯的宜蘭監獄，轉到基隆看守所擔任服務員，終一償宿願，得到家人的真實擁抱。「我跟兒子很不熟」，小林認為無法陪小孩成長，是人生中最痛苦的事，夜半常悔恨自己的無知，現只盼6月能獲假釋，早點回家，彌補2年半的親子空白。小林以自身慘痛經驗，呼籲年輕人「勿入歧途」，慎選朋友，千萬不要「人牽毋行，鬼牽蹓蹓走」，因為人生「關個2次就毀了」。更生保護會基隆分會主任蔡宜芳指出，受刑人最需要的就是家庭支持，若他們感受到仍有人關心，出獄後向善的機率較高。

桃園機場捷運2月2日起開始試營運，蔡總統試乘「總統級直達車」後比讚並表示，等待20年，實在太久了，勉勵通車前做好完善準備，讓大家覺得值得等待。試營運該如何做好完善準備，筆者有以下的建議。首先，在試營運過程中要逐漸加強運量、開放所有車站的進出及所有的服務方式。尤其正式營運前的第1個月因票價打5折，運量暴增的挑戰及風險最大。以承載率0.9計算，建議試營運最後1周應解除限制，以每小時9000名旅客的運量管控，開放所有車站來做壓力測試。

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猶記去年520新舊政府交接前，交通部提出「先通車、再改善」遭桃園市府及桃捷公司拒絕，桃捷更提出4522項異常事件，在官網中形容如系統不穩將造成緊急煞車、列車打滑，「重則出軌、追撞，死傷慘重」。新政府上任後成立機場捷運監理調查委員會，經過2個月「積極度」的改善調查，證實了所有異常事件均無關安全，因此交通部及桃園市政府決定「先通車、再改善」。為何新舊政府對異常事件的安全性認定差異這麼大，除政治因素外，必須探討諸多異常事件的原因為何？在正式營運時是否會造成行車安全的風險？桃捷公司應對外完整說明以解外界疑慮。此外，機捷也要努力增加運量。其一是要掌握預辦登機的真正效益。其目的是促使出國民眾及外國觀光客在預辦登機後能利用登機前的充裕時間，搭乘機捷遊覽及購物。這部分應善加運用工業局與桃園市合作的4G智慧城市計畫，運用4G即時導覽及購物功能以增加沿線運量與商機。其二是應調整普通車的票價結構。機捷對於泰山、林口民眾十分便利，但從桃園或中壢往返雙北市的通勤通學民眾，坐桃捷普通車會因接駁不便、時間過長及票價太貴等因素不如台鐵及客運的競爭，導致運量不足難以財務永續。建議除了應再調降普通車的票價，還要整合雙北市，共同爭取中央空汙費補助各站接駁的票價優惠，及規畫更便利的接駁服務，才能發揮這條軌道建設應有的效益。總之，要讓20年的等待值得，機捷必須有效率及安全地穩定營運，除了使沿線進出桃園機場有便捷及多元的服務外，也要有效增加北北桃的大眾運輸使用率。更重要的是要記取延宕過久的慘痛經驗，在未來行政院推動各縣市30年軌道運輸計畫時，不要重蹈覆轍。（作者為逢甲大學運輸科技與管理系副教授）(中國時報)

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